{"id":23716,"date":"2021-04-12T00:05:57","date_gmt":"2021-04-11T22:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/?p=23716"},"modified":"2023-02-10T11:43:04","modified_gmt":"2023-02-10T11:43:04","slug":"telefericos-y-trenes-de-vagonetas-en-la-sierra-norte-de-guadalajara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=23716","title":{"rendered":"Telef\u00e9ricos y trenes de vagonetas en la Sierra Norte de Guadalajara"},"content":{"rendered":"<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-size:small;\">En esta bit\u00e1cora hemos dedicado tiempo y espacio al <\/span><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2019\/08\/07\/tren-de-vagonetas-en-el-vado\/\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>telef\u00e9rico y tren de vagonetas de El Vado<\/b><\/i><\/span><\/a><span style=\"font-size:small;\">, construido en 1.930 para llevar a pie de obra la piedra de la <\/span><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2011\/10\/24\/la-cantera-del-vado\/\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>cantera de Tamaj\u00f3n<\/b><\/i><\/span><\/a><span style=\"font-size:small;\"> y el hormig\u00f3n desde <\/span><span style=\"font-size:small;\"><i><b><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2019\/08\/23\/el-tren-de-vagonetas-del-vado-iii\/\">la factor\u00eda<\/a>.<\/b><\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\"> Una de las obras m\u00e1s impresionantes del siglo XX en la <\/span><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2016\/05\/10\/el-mapa-de-la-sierra-norte\/\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>Sierra Norte de Guadalajara<\/b><\/i><\/span><\/a><span style=\"font-size:small;\">, bien documentada por el <\/span><span style=\"color:#7e0021;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>Canal de Isabel II<\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"color:#7e0021;\"><span style=\"font-size:small;\">. <\/span><\/span><span style=\"font-size:small;\">Pero faltar\u00edamos a la verdad si no habl\u00e1semos de otros telef\u00e9ricos que le precedieron, aunque su vida fue mucho m\u00e1s breve <\/span><span style=\"font-size:small;\"><i>(recordemos que<\/i><\/span><i><b> <\/b><\/i><span style=\"font-size:small;\"><i>el tren de El Vado <\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\"><i>se desmont\u00f3 en los 50\u00b4s):<a href=\"https:\/\/laveredadepuebla.files.wordpress.com\/2020\/12\/210122-vagonetas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-23718\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/210122-vagonetas.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"207\" \/><\/a><\/i><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size:small;\">En <\/span><span style=\"font-size:small;\"><i><b><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2017\/07\/21\/minas-de-oro-en-la-sierra-norte-de-guadalajara\/\">La Nava de Jadraque<\/a>, <\/b><\/i><\/span> <span style=\"color:#800000;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>La Companie des mines d\u00b4or <\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"font-size:small;\">instal\u00f3<\/span><i><b> <\/b><\/i><span style=\"font-size:small;\">en 1.895 un telef\u00e9rico para el transporte a\u00e9reo del <\/span><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2017\/08\/04\/sobre-el-oro-de-la-sierra-norte-de-guadalajara\/\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>mineral de oro <\/b><\/i><\/span><\/a><span style=\"font-size:small;\">por vagonetas. Ten\u00eda 4,5 kms y comunicaba la <\/span><span style=\"color:#800000;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>mina El Sol<\/b><\/i><\/span><\/span> <span style=\"font-size:small;\"><i>(antigua Col\u00f3n, pr\u00f3xima al pueblo)<\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\"> con la f\u00e1brica <\/span><span style=\"color:#800000;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>La Esperanza<\/b><\/i><\/span><\/span> <span style=\"font-size:small;\"><i>(a orillas del Sorbe, t\u00e9rmino de <\/i><\/span><span style=\"color:#7e0021;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>La Iruela)<\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"font-size:small;\"><i><b>. <\/b><\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\">En 1.898 se rompi\u00f3 el cable y no se arregl\u00f3, debido al bajo rendimiento del mineral que no justificaba mantenerlo. La estructura de madera se desmont\u00f3 y fue reutilizada; hoy no queda nada. <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:small;\">En el grupo de minas de plata de <\/span><a href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2017\/03\/08\/minas-de-plata-de-la-bodera-esplendor-y-abandono\/\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>La Bodera<\/b><\/i><\/span><\/a><span style=\"font-size:small;\">, seg\u00fan se detalla en el <\/span><span style=\"font-size:small;color:#800000;\"><i><b>Informe minero de 1.913<\/b><\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\">, estaba en construcci\u00f3n un monocable con capacidad para transportar 5 Tms\/hora. El tendido iba desde <\/span><span style=\"font-size:small;\"><i><b>l<span style=\"color:#800000;\">a mina San Jos\u00e9 hasta el taller de preparaci\u00f3n mec\u00e1nica en la mina La Mercedes<\/span><\/b><\/i><\/span><span style=\"font-size:small;\">. Desconocemos si lleg\u00f3 a funcionar, ya que los bajos ingresos no cubr\u00edan costes y las minas fueron abandonadas al a\u00f1o siguiente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:small;\">Lamentablemente no existen testimonios gr\u00e1ficos.<\/span><\/span> <span style=\"color:#800000;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>\u00a1Hab\u00eda que contarlo!<\/b><\/i><\/span><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>Lar-ami, <\/b><\/i><\/span><\/span><em class=\"western\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i>gerente de <\/i><\/span><\/span><\/em><em class=\"western\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>CR<\/b><\/i><\/span><\/span><\/em><i> <\/i><span style=\"color:#0000ff;\"><u><a class=\"western\" href=\"http:\/\/www.laveredadepuebla.com\/\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><span lang=\"zxx\"><i><b>La Vereda de Puebla<\/b><\/i><\/span><\/span><\/span><\/a><\/u><\/span><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>, entre <\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"color:#0000ff;\"><u><a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/?s=Puebla+y+carcavas\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>c\u00e1rcavas<\/b><\/i><\/span><\/span><\/a><\/u><\/span><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b> y o<\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"color:#0000ff;\"><u><a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/?s=olivos+mil\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>livos milenarios<\/b><\/i><\/span><\/span><\/a><\/u><\/span><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><b>. <\/b><\/i><\/span><\/span><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i>Todo sobre <\/i><\/span><\/span><strong class=\"western\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i><a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/category\/actualidad\/\">Actualidad<\/a>, <a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/category\/costumbres\/\">Costumbres<\/a>, <a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/category\/fiestas\/\">Fiestas<\/a>, <a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/category\/mundo-rural\/\">Mundo Rural<\/a> y <a class=\"western\" href=\"https:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/category\/paisajes-y-lugares\/\">Paisajes y Lugares<\/a> <\/i><\/span><\/span><\/strong><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i>de la <\/i><\/span><\/span><strong class=\"western\"><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i>Sierra Norte de Guadalajara<\/i><\/span><\/span><\/strong><span style=\"color:#000099;\"><span style=\"font-size:small;\"><i>. <\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En esta bit\u00e1cora hemos dedicado tiempo y espacio al telef\u00e9rico y tren de vagonetas de El Vado, construido en 1.930 para llevar a pie de obra la piedra de la cantera de Tamaj\u00f3n y el hormig\u00f3n desde la factor\u00eda. Una de las obras m\u00e1s impresionantes del siglo XX en la Sierra Norte de Guadalajara, bien &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=23716\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abTelef\u00e9ricos y trenes de vagonetas en la Sierra Norte de Guadalajara\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,17,9],"tags":[2,4,26,5,7,10,18,19],"class_list":["post-23716","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo-rural","category-paisajes-y-lugares-de-la-sierra-norte","category-rincones-de-la-sierra-norte","tag-actualidad","tag-cultura","tag-el-vado","tag-historia","tag-naturaleza","tag-sierra-norte","tag-siglo-xix","tag-siglo-xx","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24522,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23716\/revisions\/24522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}