{"id":10070,"date":"2012-07-16T00:05:33","date_gmt":"2012-07-15T22:05:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/?p=10070"},"modified":"2023-02-10T12:29:14","modified_gmt":"2023-02-10T12:29:14","slug":"canal-del-jarama-su-impacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=10070","title":{"rendered":"Canal del Jarama: su impacto"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2009\/07\/30\/el-canal-del-jarama\/\"><strong><em>Canal del Jarama<\/em><\/strong><\/a>, adem\u00e1s de <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2012\/07\/09\/una-obra-faraonica-el-canal-del-jarama\">fara\u00f3nica <\/a>y <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2012\/07\/10\/canal-del-jarama-una-obra-maestra\">obra maestra de la ingenier\u00eda<\/a>,\u00a0 es una obra de arte. Se puso especial cuidado en la armon\u00eda con el entorno (se utiliz\u00f3 caliza de \u00a0<a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2011\/03\/14\/canteras-del-jarama\/\"><strong><em>canteras de la zona<\/em><\/strong><\/a>) y con\u00a0 otras construcciones del siglo XIX (las presas del <strong><em> Pont\u00f3n de la Oliva, La Parra y Navarejos<\/em> <\/strong>en <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2009\/09\/12\/el-rio-lozoya\/\"><strong><em>el Lozoya)<\/em><\/strong><\/a>. A modo de ejemplo, el sif\u00f3n de la Oliva (de 1,5 Kms) se aloja en el interior de la presa, sin modificar su aspecto exterior.<\/p>\n<dl class=\"wp-caption aligncenter\">\n<dt><a href=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120716-impacto-canal2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"120716 impacto canal\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120716-impacto-canal2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"182\" \/><\/a><\/dt>\n<\/dl>\n<p>Los sifones y las almenaras siguen el mismo modelo y\u00a0 usan los <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2011\/03\/14\/canteras-del-jarama\/\"><strong><em>mismos materiales<\/em><\/strong><\/a>, sillares de mamposter\u00eda sin desbastar. Al igual que en los acueductos, todos con arcos semicirculares, de 2, 4 y 8 metros de luz, seg\u00fan los casos. Todo ello consigue ese aspecto caracter\u00edstico, tan agradable a la vista.<a href=\"http:\/\/laveredadepuebla.files.wordpress.com\/2012\/06\/120716-impacto-canal-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright  wp-image-10090\" title=\"120716 impacto canal 2\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120716-impacto-canal-22.jpg\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"158\" \/><\/a><\/p>\n<p>El impacto econ\u00f3mico y social fue tal que retras\u00f3 la despoblaci\u00f3n en <a href=\"http:\/\/www.laveredadepuebla.com\/rutasypueblos.htm\"><strong><em>La Ribera<\/em><\/strong><\/a>. De los 3.000 obreros, muchos proced\u00edan de pueblos vecinos que iban al tajo a pie, creando sendas (<a href=\"http:\/\/www.laveredadepuebla.com\/rutasypueblos\/otraruta.pdf\"><strong><em>otra ruta<\/em><\/strong><\/a>) y puentes (<a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2011\/06\/24\/el-puente-de-palos\/\"><em><strong>de palos<\/strong><\/em><\/a>). Unos camiones recog\u00edan a los que ven\u00edan de pueblos m\u00e1s alejados (hasta 60 Kms) y el resto se alojaba en albergues a pie de obra (hasta 15).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/laveredadepuebla.files.wordpress.com\/2012\/06\/120716-impacto-canal-31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-10091\" title=\"120716 impacto canal 3\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120716-impacto-canal-31.jpg\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"158\" \/><\/a>Tambi\u00e9n tuvo su coste en vidas humanas, debido a desprendimientos en t\u00faneles (en el 4 murieron dos obreros), electrocuci\u00f3n, ca\u00eddas y atropellos de las vagonetas. Una<a href=\"http:\/\/ropdigital.ciccp.es\/\"> l\u00e1pida en la c\u00e1mara de v\u00e1lvulas<\/a> (interior de la presa)\u00a0 los recuerda. <strong><em>\u00a1Deber\u00eda estar en el exterior y en lugar destacado,\u00a0 a la vista de todos!<\/em><\/strong> El agua comenz\u00f3 a fluir por el <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2009\/07\/30\/el-canal-del-jarama\/\"><em><strong>Canal del Jarama<\/strong><\/em><\/a> el 7 de mayo de 1960, sin m\u00e1s interrupci\u00f3n que las debidas a mantenimiento.<\/p>\n<p><strong><em>Lar-ami<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Canal del Jarama, adem\u00e1s de fara\u00f3nica y obra maestra de la ingenier\u00eda,\u00a0 es una obra de arte. Se puso especial cuidado en la armon\u00eda con el entorno (se utiliz\u00f3 caliza de \u00a0canteras de la zona) y con\u00a0 otras construcciones del siglo XIX (las presas del Pont\u00f3n de la Oliva, La Parra y Navarejos en &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=10070\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCanal del Jarama: su impacto\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[4,5,35,145,7,211],"class_list":["post-10070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rincones-de-la-sierra-norte","tag-cultura","tag-historia","tag-jarama","tag-la-ribera","tag-naturaleza","tag-vado","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30416,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10070\/revisions\/30416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}