{"id":10002,"date":"2012-07-09T00:05:47","date_gmt":"2012-07-08T22:05:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/?p=10002"},"modified":"2023-02-10T12:29:17","modified_gmt":"2023-02-10T12:29:17","slug":"una-obra-faraonica-el-canal-del-jarama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=10002","title":{"rendered":"Una obra fara\u00f3nica: el Canal del Jarama"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_10003\" aria-describedby=\"caption-attachment-10003\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/laveredadepuebla.files.wordpress.com\/2012\/06\/120709-obra-faraonica-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10003\" title=\"120709 obra faraonica 1\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120709-obra-faraonica-1.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10003\" class=\"wp-caption-text\">Cortes\u00eda Canal Isabel II<\/figcaption><\/figure>\n<p>As\u00ed la define el ingeniero jefe del <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2012\/07\/02\/hablemos-del-canal-del-jarama\/\"><strong><em>Canal del Jarama<\/em><\/strong>, <\/a><strong><em><a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2012\/07\/02\/hablemos-del-canal-del-jarama\/\">Doctor Emilio L\u00f3pez Berges<\/a>,\u00a0 <\/em><\/strong>en <a href=\"http:\/\/ropdigital.ciccp.es\/\">su art\u00edculo <\/a>publicado en 1.964. Argumentos no le faltan:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0Se excavaron 12,1 kms (m\u00e1s de 1\/3 del trazado), repartidos en 36\u00a0 t\u00faneles; algunos superiores a 1.5 kms (el 19). Solo se utilizaron 6 maquinas grandes para movimiento de tierra, el resto se hizo con dinamita y martillos neum\u00e1ticos. Se sacaron 587.000 toneladas de escombros.<\/li>\n<li>La excavaci\u00f3n se dividi\u00f3 en 60 tajos, con trabajadores en los dos extremos, con voladuras controladas \u00a0y un equipo formado por un jefe, 2 mineros y 4\/5 obreros, trabajando a tres turnos.<\/li>\n<li>La dureza de la caliza oblig\u00f3 a utilizar hasta 5,5 kgs de dinamita por metro c\u00fabico en algunos tramos. Los escombros se cargaban con palas neum\u00e1ticas en vagonetas sobre ra\u00edles, que luego se utilizaron para el relleno de cimientos.<\/li>\n<li>Las dificultades de las zonas sil\u00faricas, con pizarra descompuesta, oblig\u00f3 a inyectar hasta 200 kgs\/mts de hormig\u00f3n. Se utilizaron 162,000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n y 76,500 Tms de cemento, que ven\u00edan por ferrocarril, en trenes de 300 Tms \u00a0y\u00a0 camiones de 30 Tms.<a href=\"http:\/\/laveredadepuebla.files.wordpress.com\/2012\/06\/120709-obra-faraonica-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-10004\" title=\"120709 obra faraonica 2\" src=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/120709-obra-faraonica-2.jpg\" alt=\"\" width=\"252\" height=\"300\" \/><\/a><\/li>\n<li>El hormig\u00f3n se fabricaba en el exterior, a la entrada y salida de los t\u00faneles y se llevaba al interior con vagonetas sobre ra\u00edles. Para ayudar en los trabajos, se instal\u00f3 una l\u00ednea el\u00e9ctrica de 20.000 voltios desde la central de Torrelaguna <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2009\/08\/22\/la-presa-del-vado\/\"><strong><em>al Vado<\/em><\/strong><\/a>.<\/li>\n<li>Presupuesto total del <a href=\"http:\/\/blog.laveredadepuebla.com\/2009\/07\/30\/el-canal-del-jarama\/\"><strong><em>Canal del Jarama<\/em><\/strong><\/a>: 570 Mpts.<\/li>\n<li>Plazo de ejecuci\u00f3n: 5 a\u00f1os y tres meses.<\/li>\n<li>N\u00famero de jornales: 2.280.000.- con una media de 1.480 obreros\/d\u00eda y\u00a0 picos de\u00a0 3.000 trabajadores.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>\u00bfEs \u00f3 no una obra fara\u00f3nica?<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Lar-ami<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed la define el ingeniero jefe del Canal del Jarama, Doctor Emilio L\u00f3pez Berges,\u00a0 en su art\u00edculo publicado en 1.964. Argumentos no le faltan: \u00a0Se excavaron 12,1 kms (m\u00e1s de 1\/3 del trazado), repartidos en 36\u00a0 t\u00faneles; algunos superiores a 1.5 kms (el 19). Solo se utilizaron 6 maquinas grandes para movimiento de tierra, el &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/?p=10002\" class=\"more-link\">Seguir leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abUna obra fara\u00f3nica: el Canal del Jarama\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9],"tags":[4,5,35,145,7,211],"class_list":["post-10002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-paisajes-y-lugares-de-la-sierra-norte","category-rincones-de-la-sierra-norte","tag-cultura","tag-historia","tag-jarama","tag-la-ribera","tag-naturaleza","tag-vado","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30431,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10002\/revisions\/30431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sierranortedeguadalajara.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}